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毋庸置疑，纵观国内共享单车领域，ofo与摩拜就是一对天生的竞争对手，虽然其他共享单车一直在模仿他们俩，但却一直没能超越。这次，ofo开放上海地区免押金模式，为的就是深入打进敌人的根据地，乘机将摩拜一军，杀他个措手不及。
共享单车平台ofo宣布将品牌名称更改为“ofo小黄车”。对于此次更名，ofo联合创始人张巳丁表示，2015年以来，ofo用户已习惯将ofo冠以“小黄车”昵称，此次则是正式在“ofo”基础元素基础上增加“小黄车”三字。
在品牌名称上，从“ofo共享单车”变为“ofo小黄车”。“不难理解，ofo小黄车这个名字是用户在日常使用中称呼我们的，正因如此，我们让ofo小黄车成为品牌的唯一标识，成为与用户建立连接和产生沟通的日常语言。”张巳丁表示，2015年以来，ofo的忠实用户已习惯将ofo冠以“小黄车”昵称，此次在“ofo”基础元素基础上增加“小黄车”三字，正是体现了ofo尊重用户、融入用户的品牌追求。
然而，有业内人士随即指出，在与共享单车相关的关键商品及服务类别上，“小黄车”注册商标早已被他人在先注册。ofo此次在商标缺失的情况下进行更名稍显“任性”，对于其未来发展是一个不容忽视的潜在威胁和隐患。如果在注重品牌发展和商业模式的同时忽略注册商标布局，有可能要为自己的“无心”买单。
据了解，自2016年9月至今，ofo方面已经获得了滴滴出行的多轮投资，有了“嘀嘀打车”在商标方面的前车之鉴，ofo更加注重自身的商标保护意识，其商标布局涵盖了全部商标及服务类别，而且还防御性申请注册了“小橘车”“小蓝车”“ofc”“OFG”等商标。
有业内人士分析指出，就ofo的商标布局而言，商标注册申请量很大，但申请注册时间稍晚，且大部分尚未被核准注册。虽然ofo方面成功注册了“ofo”英文商标，但“小黄车”中文商标尚未被核准注册，而且已有他人在第9类、第42类等关键商品与类别上在先获准注册了“小黄车”商标。在“小黄车”商标缺失且有他人在先商标的情况下，ofo共享单车将品牌名称更改为ofo小黄车，或将重蹈“嘀嘀打车”当年的覆辙。
对于如今共享单车领域另一个“巨头”而言，摩拜单车的运营商北京摩拜科技有限公司注册成立于2015年1月，目前共申请注册了180余件商标，其中包括“摩拜”“摩拜单车”“Mobike”自行车图形等商标。
就商品及服务类别来看，摩拜单车将其商标进行了全类别注册，而作为一家以提供共享单车服务的科技公司，其在第9类手机软件、第12类运输工具以及第42类科技服务等关键类别上均申请注册了相关商标。但在上述3个类别中，只有“Mobike”商标及相关图形商标获准注册，“摩拜”及“摩拜单车”商标尚未获准注册。
