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赛力斯早盘拉升涨停，最新总市值为418亿元。近期，问界商标转让华为一事，引发市场关注。国家知识产权局商标局信息显示，共计21个问界商标已转让，转让人为北京永安世达科贸有限公司，受让人为华为技术有限公司，商标类别包含12和和9等，即电子产品及科学仪器、汽车和运载工具。在业内看来，商标转让并没有改变华为与赛力斯联合打造AITO问界这一事实，反而向外界明确释放了一个重要信号，华为在继续加码与赛力斯的合作。
据悉，在不到一年的时间里，双方联合推出了三款AITO问界系列产品，该系列车身一共有三个标识符号：赛力斯、问界以及AITO，合在一起就是AITO问界的由来，也是华为与赛力斯联合业务“你中有我、我中有你”直观体现。
有业内人士对记者表示：“事实上，问界商标转让一事，进一步提升了AITO问界的市场关注度和竞争力。再次向市场传递了赛力斯并不是代工厂，而是华为车业务的重要合作伙伴的信息。”
2021年底，赛力斯与华为开创了联合业务跨界融合的先河，双方发挥各自优势，在核心技术、产品及渠道等方面进行深入合作。2022年，一连推出AITO问界M5、M7及M5纯电版三款产品，首年交付约8万辆；今年双方深化合作持续推进，新产品迭代升级，AITO问界M5系列智驾版于4月上市。
基于双方此前签署的深化合作协议，在未来更长的周期内，双方将共同研发行业领先技术，持续做好现有车型迭代演进，提升产品体验。据悉，AITO问界M5系列智驾版下周即将开启交付，双方基于全新平台推出的旗舰新品M9也将于四季度上市。
据国家知识产权局信息，6月6日，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。对于获得第12类“问界”商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。
